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3月26日10时18分，杭温高铁全线最长隧道——木匪岭隧道顺利实现全隧贯通，标志着杭温高铁全线最长的万米级隧道顺利贯通，为后续无砟轨道施工打下坚实的基础。

木匪岭隧道是杭温高铁控制性工程，横穿杭州市桐庐县、金华市浦江县两地，全长10240米，为双线单洞隧道，最大埋深约619米，全隧共穿越5条断层带、11条节理密集带，地下水丰富，局部地段为高地应力区，且位于生态保护区，地质条件复杂，技术标准高，环保要求严，综合施工难度大。

为了打造精品优质工程，项目建设管理单位杭温工程建设指挥部会同施工单位中铁上海工程局项目部超前谋划，科学制定施工组织方案，合理优化资源配置，建立视频监控、围岩监控量测、综合超前地质预报等信息化控制系统，应用三臂凿岩台车、湿喷机械手、智能布料二衬台车等工装设备组织机械化施工，确保木匪岭隧道安全优质按期贯通。

杭温高铁北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站；工程建设分为两期，一期为义乌至温州段、二期为杭州至义乌段。

杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。该高铁建成运营后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代，对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。

文字：许文峰  王晓

中铁上海工程局供图

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